Lista: os 10 carros elétricos mais baratos à venda no Brasil em 2023
Com preços a partir de R$ 139.900, o mercado de veículos elétricos ganha cada vez mais opções de novos modelos
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Actualizado: 02 Agosto 2023 em 10:09
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Julio Cesar
Por: Julio Cesar
[ATUALIZADO: 02/08/23]: Com a segunda redução de preços do iCar, o ranking mudou e o Caoa Chery agora é o carro elétrico mais barato do Brasil, por R$ 119.990. O JAC E-JS1 acabou caindo para a 2ª posição. O Seres 3 entrou no ranking na 8ª colocação, fazendo com que o JAC E-J7 deixe ao top 10. Por fim, o Peugeot e-208 teve uma alteração no valor e agora é vendido por R$ 225.990, porém não mudou de colocação na lista.

Procurando pelos carros elétricos mais baratos? As opções para quem quer abandonar o posto de gasolina e passar a dirigir um carro de emissão zero vem crescendo mês a mês no mundo e no Brasil.

E enquanto o mercado mundial de carros elétricos cresce rapidamente, a boa notícia é que tivemos novidades interessantes estreando, como o BYD Dolphin, por exemplo – além disso, a BYD anunciou um investimento de R$ 3 bilhões para produzir carros elétricos no país. A expectativa é de novos lançamentos e maior oferta de modelos com preços mais acessíveis.

Nesta nova atualização, incluímos os carros elétricos mais recentes para mostrar as 10 opções mais baratas no Brasil. Se antes a lista era dominada apenas por carros compactos e urbanos, a novidade é que agora temos mais opções de SUVs e um sedã com muito espaço interno.

Consideramos somente o preço de tabela, divulgado no configurador oficial de cada marca, para evitar variações causadas por promoções de cada concessionária. Mesmo descontos das fabricantes são desconsiderados, por serem uma situação temporária (como a promoção do e-2008 que acaba essa semana ou o preço promocional de lançamento do Seres 3).

Lista: os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil
1º – Caoa Chery iCar é o carro elétrico mais barato do Brasil
Preço: R$ 119.990
Bateria: 30,8 kWh
Potência e torque: 45 kW (61 cv) e 15,3 kgfm
Autonomia (Inmetro): 197 km
O subcompacto Caoa Chery iCar é um Chery eQ1 rebatizado e adaptado para o Brasil pela Caoa Chery. Trazendo um bom nível de acabamento e lista de equipamentos com itens até então inéditos no segmento, como o teto panorâmico, o carrinho elétrico mede apenas 3,20 metros e possui 2,15 metros de entre-eixos, sem par entre os concorrentes, o que reafirma sua proposta estritamente urbana.

2º – JAC e-JS1
Preço: R$ 135.900
Bateria: 30,2 kWh
Potência e torque: 45 kW (62 cv) e 15,3 kgfm
Autonomia (Inmetro): 161 km
O ‘caçula’ da linha de carros elétricos da JAC já foi o zero emissão mais acessível do país, perdeu o posto, e recentemente voltou a ser o mais barato. Relativamente bem equipado e com um trem de força elétrico adequado para o uso urbano, ainda que tenha ficado com nota zero nos testes de segurança do Latin NCAP, o E-JS1 fez muito sucesso entre os motoristas de aplicativo, sendo o carro de passeio zero emissão mais vendido da marca por um bom tempo.

3º – BYD Dolphin
Preço: R$ 149.800
Bateria: 44,9 kWh
Potência e torque: 94 cv (70 kW) e 18,3 kgfm
Autonomia (Inmetro): 291 km
Lançado no final de junho, o BYD Dolphin chegou ao mercado trazendo boas novidades por um preço até então inédito para o seu porte e proposta. O carro elétrico baseado em plataforma dedicada e desenvolvida pela própria BYD chamou a atenção pela qualidade de construção, acabamento, espaço interno e lista de equipamentos de tecnologia e segurança, o que se revela um bom custo-benefício.

4º – Renault Kwid E-Tech:
Preço: R$ 149.990
Bateria: 26,7 kWh
Potência e torque: 48 kW (65 cv) e 11,5 kgfm
Autonomia (Inmetro): 185 km
Lançado em abril do ano passado, o Kwid E-Tech esgotou rapidamente o primeiro lote de 750 unidades, porém, depois as vendas esfriaram pouco a pouco. O carro elétrico urbano da Renault é totalmente baseado no modelo a combustão e se vale da ampla rede de atendimento da marca francesa no país, o que se revela uma vantagem na hora da manutenção e pós-venda, mas o compacto elétrico já sente o peso da concorrência.

5º – Hyundai Kona Electric
Preço: R$ 219.990
Bateria: 39,2 kWh
Potência e torque: 100 kW (136 cv) e 40,3 kgfm
Autonomia (Inmetro): 252 km
Apresentado em abril, o SUV compacto estava disponível para reservas pelo preço estimado de R$ 289.990. No entanto, com o lançamento oficial a Caoa Hyundai reposicionou o modelo e baixou o preço final para R$ 219.990, tornando o Hyundai Kona o SUV elétrico mais barato à venda no país. Bem equipado e com um trem de força adequado para sua proposta, o Kona elétrico já fez sucesso em outros mercados.

6º – Fiat 500e
Preço: R$ 224.990
Bateria: 42 kWh
Potência e torque: 87 kW (118 cv) e 22,4 kgfm
Autonomia (Inmetro): 227 km
Os fãs do “Cinquecento” podem encontrar no Brasil o Fiat 500e. Versão moderna e elétrica do modelo icônico, ficou maior e trazendo boas evoluções na comparação com a geração anterior. Com tudo isso, o compacto ainda mantém seu perfil urbano e também não deixou de lado sua alma italiana. No entanto, nunca foi um destaque de vendas no segmento.

7º – Peugeot e-208
Preço: R$ 225.990
Bateria: 50 kWh
Potência e torque: 100 kW (136 cv) e 26,5 kgfm
Autonomia (Inmetro): 220 km
O Peugeot e-208 GT chegou ao mercado brasileiro com preço salgado, foi reposicionado com a chegada do e-2008 e agora voltou a ficar mais caro. Importado da Europa, entrega ótimo nível de acabamento interno, boa oferta de equipamentos e tecnologia e dirigibilidade entre as melhores do segmento, só pecando mesmo pelo baixo alcance na estrada, algo que deve ser corrigido com o modelo atualizado que chega no ano que vem.

8º – Seres 3
Preço: R$ 239.900
Bateria: 52,7 kWh
Potência e torque: 120 kW (163 cv) e 30,6 kgfm
Autonomia (Inmetro): 209 km
Mais uma marca chinesa chegou ao Brasil. Trata-se da Seres, que começa a vender carros por aqui com o Seres 3, um SUV médio com porte bem próximo de um Jeep Compass. A fabricante apostará em um esquema diferente de vendas, sem ter concessionárias, apenas alguns showrooms em locais específicos e apoiando-se nas vendas online.

9º – Renault Zoe
Preço: R$ 239.990
Bateria: 52 kWh
Potência e torque: 100 kW (135 cv) e 24,5 kgfm
Autonomia (Inmetro): 254 km
Primeiro carro elétrico da marca no país, o Renault Zoe tem porte similar aos carros compactos à combustão mais vendidos do mercado. Um degrau acima em termos de condução, acabamento e desempenho em comparação com o Kwid E-Tech, o Zoe não é um modelo exatamente novo, mas ainda possui boas qualidades, como desempenho, acabamento e alcance. Confira abaixo nossa viagem-teste de São Paulo ao Paraná com o Zoe.

10º – JAC e-JS4
Preço: R$ 242.900
Bateria: 55 kWh
Potência e torque: 110 kW (150 cv) e 34,7 kgfm
Autonomia (Inmetro): 256 km
O JAC E-JS4 ostentava até pouco tempo o título de SUV elétrico mais barato do Brasil. Com comprimento de 4.410 mm e entre-eixos 2.620 mm, entrega porte interessante. Seu motor elétrico está instalado no eixo dianteiro e entrega 150 cv de potência e 34,7 kgfm, números suficientes para que acelere de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Você pode conferir nossa avaliação do E-JS4 aqui ou ver a disponibilidade no site da JAC Motors.